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豪車與超跑,從來都是車迷心中最執著的向往。在本屆北京車展上,各個高大上的汽車品牌們就帶著各自旗下的豪車超跑們上演了一場華麗大秀,也更有土豪們揮金如土,下面我們就一起欣賞本屆車展上最新、最炫的豪車和超跑。
2014北京車展,科尼賽克正式發布了One:1超跑,這款車首次在國內亮相。該車限量生產6輛,其中5輛銷往中國,目前6輛已經全部售出。
新車從靜止加速到400km/h只需20秒,搭載5.0升V8雙渦輪增壓引擎,能夠爆發出1341匹的最大馬力與1371牛米的峰值扭矩,達到馬力重量比1:1的要求,匹配上七速雙離合變速箱,同時有著接近完美的44:56前后配重,據官方信息顯示其過彎能力高達2個G,雖然并未公布詳細的性能數據,但是預計One:1將會重新創造0~200km/h、0~300km/h以及0~400km/h加速的新紀錄,極速目前還沒有明確數值,但是官方表示將在440km/h之上。
2014北京車展邁凱倫帶來了P1這款超級跑車,這看限量375臺的超級跑車,英國起售價格為86.6萬英鎊(約合人民幣851.5萬元),北美起售價115萬美元(約合人民幣722萬元),而國內則達到了1260萬元!
動力方面,邁凱倫P1搭載了3.8升雙渦輪增壓V8發動機,輸出功率737馬力,扭矩690牛米;另外還有一個功率179馬力,扭矩249牛米的電動機,瞬時扭矩輸出達260牛米。邁凱倫P1的總輸出功率為916馬力,峰值扭矩900牛米。該車百公里加速僅需2.8秒,最高時速可達350km/h。
此次北京車展保時捷帶來了多款新車,其中最受矚目的必定屬于保時捷918 Spyder,入門款售價更是達到驚人的1338.8萬元。
保時捷918 Spyder在車身大量運用了輕量化材料與技術,使之車重僅僅只有1624公斤。動力系統方面,保時捷918 Spyder搭載了一臺4.6L V8引擎,最大輸出功率可以達到608馬力,配合上兩臺電動機(286馬力)可以有效輸出887馬力的最大功率,“這貨”在2.8秒就可以完成0-100公里/小時的加速,在7.7秒可完成0-200公里/小時的極速,22秒達到300公里/小時的加速,最高極速可以達到345公里/小時。此外,新車還裝備了電控可變四驅系統用來實現前后軸動力輸出按需分配。
在2014北京國際車展上,蘭博基尼發布了一款AventadorNazionale特別版車型,該車基于“Ad Personam”高級個性化方案打造而來。 外觀方面,Aventador Nazionale特別版采用了極具中國民族特點的設計元素。
動力方面,新車搭載的是一臺6.5升V12發動機,該發動機最大功率為700馬力,峰值扭矩可以達到690N·m,傳動方面,與之匹配的是一臺7速自動變速箱。
在2014年4月20日開幕的北京車展上,布加迪Black Bess威航傳奇限量版車型正式亮相,新車僅限量生產3臺。
Black Bess”傳奇限量版車型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse車型打造。其所搭載的8.0升W16發動機,最大功率可達1200匹馬力,峰值扭矩可達驚人的1500牛•米,使得車輛僅在2.6秒的時間內即可完成從靜止加速至100公里/小時。即使在敞篷狀態下,車輛最高時速依舊可達408.84公里,成為全球速度最快的量產敞篷超級跑車。
還有比這再酷的么?
賓利新款歐陸GT V8 S正式亮相,這款車將于今年7月上市,賓利已經公布了這款車的售價,售價區間為328.8-379萬元。具體售價如下:歐陸GT V8 S 標準版328.80萬元;歐陸GT V8 S 尊貴版348.00萬元;歐陸GT V8 S 敞篷 標準版354.80萬元;歐陸GT V8 S 敞篷 尊貴版379.00萬元。
新款歐陸GT V8 S是歐陸GT V8的性能版車型,搭載了4.0升8缸雙渦輪增壓引擎,最大輸出功率為529馬力(389kW),峰值扭矩680N·m,相比普通歐陸GT V8車型,新版本的最大功率和扭矩分別提高了22馬力(16kW)和20N·m。傳動部分仍匹配的是8速自動變速箱。
在加速性能方面,歐陸GT V8 S相比現款有一定提升,其中硬頂版本0-100km/h僅需4.5秒,比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版也僅需4.7秒便可"破百"。
2014年北京車展正式拉開帷幕,法拉利California T上市,售價為308.8萬起。
法拉利California T搭載一具V8雙渦輪增壓發動機,和搭載在瑪莎拉蒂總裁和Ghibli車型上的發動機不同,其排氣量提升為3855毫升,最大輸出功率為560馬力/7500rpm,峰值扭矩高達755牛·米/4750rpm,0-100km/h的加速時間為3.6秒左右,相比現款自然吸氣發動機的車型快了0.2秒,最高時速達到316km/h,而百公里平均油耗僅為10.5升,其整車質量也降至1625公斤。
法拉利曾在其經典超跑F40上使用過渦輪增壓發動機,而之后的27年法拉利一直只使用自然吸氣發動機。這一次,渦輪增壓發動機在法拉利車型的再次回歸,所以這款車我們必須要看!
雪佛蘭發布了全新一代科爾維特Stingray(C7),這是新車首次在國內亮相。
全新科爾維特Stingray采用鋁制框架車身,比上一代車體重量降低了45kg,此外,新車還應用了碳纖維發動機艙蓋,這將近一步降低該車的重量。動力系統方面,新車將搭載一臺全新調校的6.2L V8自然吸氣發動機,其最大輸出功率460馬力,峰值扭矩635牛·米。據官方稱,該車從0-100km/h加速時間僅為4秒。
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